Federico Tártara presentó su libro sobre la locomotora "Argentina" ante el ámbito ferroviario y sindical

El periodista bonaerense Federico Tártara presentó este miercoles su libro Una locomotora llamada deseo. ¿Cómo terminó la locomotora "de Perón"? en la sede central del sindicato ferroviario Unión Personal Superior Ferroviario (UPSF), ubicada en Hipólito Yrigoyen 1964, en las inmediaciones del Congreso de la Nación, en la ciudad de Buenos Aires. El libro trata sobre la locomotora Argentina y la figura del ingeniero Livio Dante Porta, y el encuentro reunió a un público interesado en la historia ferroviaria argentina.

"Muy contento con la presentación, era la primera y salió impecable. Muy agradecido a Gonzalo Bello, Secretario General de UPSF, por el recibimiento y a todos los compañeros. Fue una jornada de muchas emociones: pude presentar mi libro y recibir comentarios muy enriquecedores. Sin dudas que un espacio como este, de tanta trayectoria ferroviaria, tiene mucho conocimiento para brindar", expresó Tártara. 

Durante la presentación, el periodista y escritor repasó la investigación de varios años detrás del libro: la reconstrucción de la historia de la locomotora "Argentina" —también conocida como "Presidente Perón"—, diseñada por Porta durante el peronismo y que llegó a ostentar récords mundiales de eficiencia térmica y relación potencia-peso, antes de terminar abandonada y destruida en un predio ferroviario de Tucumán.

El encuentro contó con una amplia y representativa participación del ámbito ferroviario, sindical, académico y profesional. Estuvieron presentes el secretario general de UPSF, Gonzalo Bello, politólogo y referente sindical; representantes y directivos de La Fraternidad, entre ellos Agustín Special y Carlos Visciarelli; profesionales y afiliados de UPSF; ingenieros vinculados a la Universidad de Buenos Aires, además de trabajadores y jubilados ferroviarios que aportaron la experiencia y la memoria viva del sector. Esta diversidad generacional y profesional enriqueció especialmente el intercambio, reuniendo en un mismo espacio la historia, la experiencia operativa, el conocimiento técnico y la mirada institucional sobre el presente y el futuro del ferrocarril argentino.

A modo de homenaje, se proyectó una entrevista realizada a Porta que sirvió de puntapié para hablar de la locomotora Argentina y el impacto que tuvo esta tecnología en la Nación en ese momento.

El libro —editado en mayo de 2026— incluye el prólogo de Alejandro Porta, hijo del ingeniero, y testimonios de figuras clave en el círculo de Porta, como el ingeniero galés Shaun Mc Mahon —a quien está dedicada la obra— y el británico Martyn Bane, quien en 2004 lideró la campaña internacional para intentar rescatar los restos de la locomotora.

La presentación en U.P.S.F. se suma a una serie de actividades de difusión del libro, entre ellas su participación en la 15ª Feria Bienal del Libro de Trenque Lauquen, el próximo 12 de septiembre. 

Sobre el libro: El ejemplar puede adquirirse de forma directa a través de la página de Facebook del autor (www.facebook.com/fedetartara), con puntos de entrega en Buenos Aires, La Plata, Pehuajó y Trenque Lauquen, y envíos a todo el país.